私はいま、BMWF750GSというバイクに乗っています。
不人気車のため、カタログ落ちしてます。（いいバイクなのになぁ…）
ということで、6年このバイクに乗っている、私の個人的な感想、F750GSの良いところ編です。
運転のしやすさ
めちゃくちゃ乗りやすい！
私はへっぽこライダーです。へっぽこゆえに、乗りやすさ、乗りにくさには大変敏感であります。そのへっぽこライダーが断言します。
F750GSは、めちゃくちゃ乗りやすい！
私がF750GSを購入する決め手になったのはこの「乗りやすさ」です。購入時の経緯はまた別に書こうと思いますが、本当に乗りやすいし、乗ってて楽しい。
見た目は大柄なのですが、走り出してしまうとめちゃくちゃ軽快です。へっぽこなのでうまく表現できないのですが、すったかたったったー！って感じです。ツインエンジンなのでスタートダッシュも力強くて軽く発進できますよ😆
車体がデカくて重いので、全女性にはおススメできませんが、「まぁ多少の物理的な女子力には自信があります」という女性ならチャレンジしてもらいたい！（カタログ落ちしてるけど…）
男性にはもちろんそのまま全力でおススメ！（カタログ落ちしてるけど…再）
乗ってて楽しい！
私はあまり難しいことはよくわからないのですが、エンジンに270度位相クランクってのを採用しているらしく、パラツインなんですが、Vツインっぽいドカドカドカー！！！みたいな感覚が味わえます。これが本当にめちゃ気持ち良いです。
特に、コーナーの立ち上がりで、ド、ド、ド、ドカドカドカー！！ってなるんです。アクセル全閉からのじわじわー→全開！が本当に気持ち良い！うおぉぉぉぉ…
足つきが良い！
これですね、世の女性ライダーほぼ共通の悩み事だと思うんですが…それは、
足つき😭
最近の若い女性は背が高い人も多いな～って思うのですが、我々昭和生まれ体形の女性（勝手にくくっています）は、たぶん160cm前後が多いと思うんですよね。（ちなみに私は159cmです）
だから、「このバイク欲しいな、いいな」って思っても、試乗も怖いし、そもそも購入時に「ローダウン」っていう余計なお金がかかります。そのまま乗ってしまうツワモノもいらっしゃると思いますが、私は無理！こわい！
ってことで、純正の状態でロー仕様があるのって素晴らしい！プレミアムスタンダードは815mmのシート高が、スタンダードだと770mm。私はスタンダード一択です。
あぁ、足が着くって素晴らしい。
長距離疲れない
女性の私でも、荷物満載状態でサイタマーからいわきまで高速で爆走した当日に、そのまま磐梯吾妻スカイライン→磐梯山ゴールドライン→磐梯吾妻レークラインを駆け抜け、猪苗代湖でキャンプする、という工程で、多少疲れたかな～くらいの感じでした。
積載性の高さ
フルパニア前提設計
GSシリーズのミドルクラスですが、GSなので積載性は抜群です。
画像は、容量可変の純正パニアを最大にした状態です。幅1mくらいになります笑
純正のトップケースとパニアケース※なら、ステーなしで装着できるので、ケースつけないときはスッキリ。（ステー付いてるのもかっこいいと思う！）
※この純正パニアもちょっと扱いづらいのですが…お気楽キャンパーとしては別にまぁいいか！レベルです。ちゃんとしてる方たちにはたぶん不評です笑
こちらの画像は、パニアは純正、TOPケースはGIVIのでっかいやつです。（あとでTOPケースはアルミに変更しましたが）
リアシートにも荷物が載せやすい！
フルパニアにプラスして、リアシートにシートバッグなどを載せても余裕です。リアシートの形状がフラットなので、積み込むときも不安ゼロです。
タンクにも載せやすい！
まぁ、これは他のバイクでも載りますけど、こじつけてみました。笑
実際、タンクの形状から、例えばネイキッドとかスーパースポーツよりもハンドルの操作性が下がりにくいと思います。
で、実際どんだけ大きなタンクバッグつけられるの？ってことなんですが、残念ながらワタクシ…
こんな小さいタンクバッグしか持っていませんでした！！！笑える。
でも、こんな小さいタンクバッグでも大丈夫なくらい、他の部分に載るってことですね、はい。
燃料費の安さ
普通に走って27km/L
大型バイクなのに、ツインエンジンゆえか、燃費が鬼のように良いです。
適当にトコトコ走ってると、27km/Lくらいは余裕です。
レギュラーガソリン指定
大型バイクはほぼハイオク指定だと思うのですが、F750GSの指定燃料はレギュラーガソリンです😆
お財布に優しい～💛
…
けれど、取説に記載されているレギュラーガソリンのオクタン価がビミョーな感じだったので、納車時に「本当にレギュラーでいいんだよね…？🙂」ってもう一度聞いたら
「うーん…ハイオクのがいい…かも…」
って言われてめちゃ笑いました。なので、私はハイオク入れています。ちなみに、一度レギュラー入れてみたことがありますが、別に不具合などありませんでした。気にならない方は、取説通り、レギュラーで良いと思います。
F750GSが向いているのはこんなライダー
長距離ツーリングが好きで、普段も気軽に乗りたい人
たまにロングも行くけれど、普段からリッターツアラーは疲れちゃうな～って人にも、とてもおススメです。普段はケースやら外して気軽に乗れる850cc、パワーは十分だけどもてあまし過ぎない、ちょうどよいクラスのバイクだと思います。
※ちなみに、F750GSって名前ですが、853ccあります。なんで750って名前にしたんだ…
積載性の高いツアラーに乗りたいけど、足つきに不安がある人
これが一番言いたい！一般的なツアラーって、足つき不安になるっていうか、平均的な身長の女性はほとんど足が着かないと思うんですよね💦
で、足が余裕で着くクラスのバイクだとパワー不足でロングは疲れる…
そ・こ・で！
ちょいとそこの女性ライダーさーん、F750GSはいかがですかー！？でもお高いんでしょう～？ってな感じでですね。（？）
ちょっと重いし取り回しは大変だけど、足が着くんですよ、お客様。しかも、積載すればするほど足つきがよくなるっていうね…最高ですよね。
大型バイク乗りたいけどガソリン代が気になる人
私は夫とよくツーリングに行くのですが、往復250キロくらいだと夫のZRX1200は必ず1度は給油が必要です。対して、私のF750GSは無給油で余裕～！だいたい、350キロくらいまでは特に心配なく走れます。
総評
乗っていて軽快でドコドコエンジンのフィーリングがとっても良くて荷物は乗りまくり、足つきも不安がなくオマケに燃費も良い！
なーんも不満がない最高なバイク！！
…と言いたいところではありますが、やっぱり1台ですべてはまかなえない、不満な点もあります。
それはまた次回に書きたいと思います。
