グラストラッカーに続き、過去に乗っていたバイクの今さらレビューです。
モーターサイクルショーの発表を見て一目ぼれしたバイクです。あと、赤切符もらった思い出もあります🙄
昔の写真を漁ってみたのですが、
とんでもない写りの悪い写真が3枚しかなくて「え！？」ってなりました。
アイキャッチ画像なんて、友達の家の前で無理やり記念撮影されたやつです。笑
Ninja250Rの5つの魅力！当時のカワサキ独り勝ち
取り回しが軽くて足つきも良好！
グラストラッカーからNinja250Rに乗り換えたため、タンクなどのボリューム感がすごかったので
「え？私このバイク、乘れる？」
と不安になったのですが、押し引きも軽くてしやすいし、158センチの私でも、足つきも全く不安なし！です😊✨
250㏄なのにフルカウルでかっこいい（当時）
冒頭でもちょっと触れましたが、モーターサイクルショーで初めてこのバイクを見たときの衝撃ったらなかったんですよね。
「えぇぇぇ？？なにこれ、250㏄なの！？私これ絶対欲しいんですけど！！！」
ってなりました。当時、普通二輪免許しか持っていなかったこともあり、憧れのフルカウルが、お金さえ払えば私のものに…？というね。
あのときは、カワサキの独り勝ちでしたね。そのあとにすぐホンダがシングルエンジンのフルカウル出し、かなり遅れてヤマハが出し、スズキは「え？いまさら？」ってタイミングで出してきたの笑いました。え？BBAなのかって？
そうです、BBAです。
250㏄でも高速巡航は余裕のパワー
これもかなり衝撃でした。グラストラッカーから乗り換えたあとに首都高乗ったら、
「同じ250㏄でこんなにも違うの…？めちゃ速い！！！」
って絶叫しました。だって追い越し車線に入ったら、前の車がどいてくれた！
「これがNinja250Rの実力…ﾜﾅﾜﾅ…」
ってなってました🤣
維持費が安い
250㏄で車検もなく、燃費も良かったと思います。今、ちょっと調べてみたらだいたい27km/Lくらいみたいです！
…ていうか、私の今乗っているF750GS、燃費そのくらいなんですが、逆に、逆にGSすごくないですか？（それ以外の維持費は鬼ですが…笑）
タンクに妖精が住んでいる
これも当時かなり話題になりました。バイクのエンジン切った後に、タンクから口笛のような
「…ぴーーー…」
って音がするんですよね。タンク内の圧を逃がしている音らしいんですが、最初は「壊れた？」と不安になったものの、他のオーナーさんも鳴っているとのことで、逆に愛着がわきました。笑
【後悔？】Ninja250R の3つの残念なところ（当時の本音）
荷物が超絶積みにくい
これは、Ninja250Rだけじゃなくて、フルカウルスポーツバイクの宿命…でも、乗せられないこともありませんから！
GSX-R600にキャンプ道具を積んで何度もキャンプに行った私が断言します。荷物を載せにくいだけで、載せること自体は可能です。
↓R600でキャンプの様子を書いた記事です。ご興味があったらぜひどうぞ😊（ご興味がなくてもぜひどうぞ😊）
リアビューに迫力がない
当時、140のタイヤの幅が気に食わなくて…あの頃は、ふっといタイヤのリアビューにあこがれて、150履かせてる他のNinja250R乗りさんのブログを食い入るように見つめておりました。
ホーネット250の180とか「ギギギギギィ…」ってなってました。
せっかくのフルカウルバイク、リアビューにも迫力出してほしかった！（当時の思い）
いまや、タイヤなんて細ければ細いほどいいと思っています。安上がりだし🙄
走る場所によってはパワー不足感あり
正確には、走る場所と走る相手、ですが…
Ninja250Rで初めて大型バイクの友人とターンパイクに行ったときのことなのですが、コーナーで置き去りにされるのはまぁへっぽこなんで良しとして、直線の登りで一瞬で置いてけぼり～…
「私のNinjaが！！！ﾁｷｼｮｰｰｰｰｰ」
ってなりました。（Ninja250Rを手放した理由にもつながります）
なぜ Ninja250R を選んだ？そして手放した1番の理由
Ninja250Rを選んだ理由
ここまででほぼ書ききってしまっていますが
- フルカウル250ccの現行バイクが唯一Ninja250Rで一目ぼれ（2008年当時）
- 158cmの身長でも足つきが良かった
- 取り回しが軽かった
- 赤いバイクが好きだった
こんな感じでNinja250Rを選びました😊
Ninja250Rを手放した理由
一番の理由は、
スポーツっぽいバイクを購入したことにより、「大型はいいぞ」おじさんたちとよくツーリングに行くようになり、大型バイクの免許を取得したこと
です。
あの時は「私だって大型バイクに乗ればあのおじさんたちみたいに走れるんだｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ…」って思っていましたが、大型バイク乗りになった今、普通に250ccのベテランライダーに追い越されています。
今はわかる。腕だってことが。
一番の理由といいますか、理由はそれだけです。大型免許取ってなかったら、今でも乗ってるかはわかりませんが、たぶんもっと乗り続けたと思います。
Ninja250R は今でもアリ？こんなライダーにおすすめ！
そこそこ遠出もしたい初心者の方
乘り慣れたら往復200km～くらいの遠出もしたい！という初心者の方にはとてもおススメです！
- 一応セパハンだけど乗車姿勢は自然なので疲れにくい
- 250㏄パラツインのエンジンはとても軽快で高速100km/h巡航も余裕
- 足つき良好（158㎝でも余裕）
- 車体が軽い
こんな感じで、ファーストバイクにとてもおススメです。さきほどちょいとNinja250Rを検索したらさすがに古すぎたのが中古車が少なかったのですが、Ninja250（後継機）の中古車だったらたくさんタマがあり30万ちょっとがボリュームゾーンだったので、検討してみてはいかがでしょうか…✨
気軽にフルカウルバイクに乗りたい
これはもはや今となってはホンダ、ヤマハ、スズキ各社250㏄フルカウルモデルを取り揃えているため、カワサキの特権ではなくなってしまったのですが（2008年は唯一だったのよ！！BBAより）、
私は、250㏄のフルカウルはNinjaが一番かっこいいと思います！！（カワサキ推しのBMW乗り）
だって名前がNinjaだもの！！
維持費を安く抑えたい
これはまぁ、250㏄バイクほぼ全てに該当しますが、車検がなくて燃費も良好です✨
【黒歴史】買った直後に道志みちで赤切符を切られた話
Ninja250Rを購入してすぐのことなんですが、「なんだこのバイクは、めっちゃかっこいいしめっちゃ速い！！」って調子に乗っていたら、道志みちの有名なネズミスポットで一発免停くらいました。
私より一足先に捕まっていたお兄さんに「おねえさん何キロだったの？」「私XXキロです」「まだいいじゃん、おれXXキロだよ、やべぇよ…」「まじすか」って慰め合ってました。目くそ鼻くそです。
そのあと「おねえさん最近よくここ来てるでしょ、たまに見かけてたよ」って言われて恋に発展するかと思ったけど、全然発展しませんでした。
以上、レビューというよりも私の思い出話ばっかりになってしまいましたが、Ninja250Rのレビューでした💦
